超强的产品力加上周到贴心的配置，使得朗动上市以来势头逼人，在最短速度内即跻身中级车第一阵营，今年1月，朗动创下月销量破2万的优异战绩，2月继续以破万的销量稳居前十，成为中级车当之无愧的领军车型。

    过去的2012年，国内各大车企喜乐不均。既有德系车的一路走高，也有日系车的前景不明，还有美系车的坚守阵地，但最令人瞩目的就是韩系车的涨势强劲。这其中，北京现代全年销量达86万辆，超额完成年初确定的80万辆目标，同比2011年增长超过16％。在销量榜上，北京现代较2011年再进两位，紧随上海通用和南北大众，位列第四。在北京现代的出色业绩中，全新精品中级车朗动的贡献绝对是功不可没。

    朗动如此吸引眼球，与它时尚的外形密不可分。正面看，富有肌肉感的引擎盖线条、六边形进气格栅、狭长凌厉的大灯无不散发出蓄势待发的动感；侧面看，朗动上下分段式车侧腰线流畅动感，特别是前低后高的下腰线从前翼子板处一直延伸至后尾灯，给观者轿跑般的强烈视觉冲击；里面看，朗动采用了立体化的X造型中控台设计，车内所应用的银色装饰条及曲面等细节设计则散发出强烈的时尚气息。

    朗动配备的1.8L排量Nu系列发动机，此前仅在现代的中高级车型和SUV车型上装备。这款发动机采用了D-CVVT（进排气双连续可变气门正时）技术，在保证充沛动力的同时，着重突出高效低耗。与以前同排量发动机相比，最大功率提升了近11.5％，最大扭矩提升了8％。而且，在提升动力性能的同时，北京现代还对该款发动机进行了全面优化，采用了全浮式活塞销、滚柱式摆臂、新型汽缸座等一系列先进技术，实现了机体轻量化、燃油经济性和静音。

    除了对发动机进行优化升级，朗动全系还配备了同级罕见的6速变速箱（6速手自一体变速箱+6速手动变速箱）。在同级车型的变速箱还普遍停留在4速自动和5速手动阶段的情况下，朗动通过增加变速箱档位数，显著提高了动力传输效率，减少了无谓动力损耗，同时还能使动力输出更加平顺，减少换挡时的顿挫感，从而显著提升驾乘舒适性，达到低油耗和高舒适性的完美结合。

    安全配置上，朗动在中级车上搭载了众多中高级车上才有的配置。不仅包括了六安全气囊、ESS（紧急制动提醒系统）、TPMS (胎压监测系统)、BOSCH刹车优先系统、ISOFIX儿童安全座椅接口、前/后泊车辅助雷达等众多被动安全装备，由ESP+MDPS（电动助力转向）共同组成的VSM（车身稳定控制）系统，能够有效降低车辆产生甩尾和侧滑，为朗动车主提供更高级别的主动安全。

    为提高燃油使用效率，朗动还全系配备了ECO主动式经济驾驶系统。驾驶员在驾驶车辆的过程中，可以通过仪表盘的ECO指示灯，随时了解当前的驾驶方式是否属于经济模式，帮助自己养成良好的驾驶习惯。使用ECO主动式经济驾驶系统，相当于身边有一位24小时待命的高级教练随时提供专业指导，最多可降低15-17％的油耗。